为了进一步加强高职院校间的沟通联系，促进学校专业发展，7月13日-18日，由汽车工程学院新能源汽车技术教研室、汽车营销教研室和工程焊接教研室骨干教师组成的调研组一行9人赴重庆电子工程职业学院、西华大学、四川交通职业技术学院和四川工程职业技术学院进行考察调研。

7月14日，调研组来到重庆电子工程职业学院（以下简称“重电”），参观了由该校与长安汽车股份有限公司共同建设的混合所有制学院——“长安汽车大学智能制造工程学院”，并与学院领导、教研室负责人及专业相关教师座谈。学院汽车工程系王勇主任介绍了该校汽车智能技术专业开设三年以来的招生规模、就业方向和就业岗位。新能源汽车技术教研团队就拟申报专业——“汽车智能技术”的课程设置、学时安排、师资队伍、教学设施、教学资源、教学方法等问题与重电新能源汽车技术教研团队深入交流。同时，汽车营销教研团队还与重电教师沟通了职业院校教师教学能力竞赛的参赛及获奖经验，互相学习，共同进步。

调研组在重电汽车工程系王勇主任的带领下参观了汽车技术服务中心、技能大师工作室和汽车智能技术专业实训中心，王主任现场演示了智能交通沙盘演示系统、智能网联汽车视觉识别教学系统和毫米波雷达教学系统。

7月15日，调研组赶往成都，在西华大学进行了调研。调研内容主要涉及新能源汽车技术专业人才培养方案，了解了该校提出的教学模式——“赛训合一”，让实训项目的设置与比赛项目紧密结合。西华大学汽车与交通学院程波主任以及何灼馀老师分享了智能网联汽车专业方向规划路线。该校非常重视学生专业技能的培养，利用比赛的机会，积极提高学生的专业技能，全新塑造优秀学员，带动中等学员，争取所有的学员都可以进一步巩固所学，将知识与实践紧密融合，以便于以后可以更好地适应工作岗位。

7月16日，调研组赶往位于德阳市的四川工程职业技术学院。调研组与四川工程职业技术学院的新能源汽车技术教研室老师进行了座谈，双方分别介绍了各自新能源汽车技术专业概况，接着就人才培养、专业课程设置、实训室建设、学生技能竞赛、学生就业、课程建设和科研进行深入交流，并且讨论了信息化课程建设、教材联合编写、科研等合作的可能性。 

在四川工程职业技术学院新能源汽车技术教研室主任申慧君的带领下调研组参观了该校新能源的实训场地，学院与企业合作共建新能源汽车联合实验室，用来满足专业日常教学和科研工作。 

调研组一行在“四川工匠”任彦仰老师的带领下，参观了参观四川装备制造业机器人应用技术工程实验室，实验室与国外知名工业机器人厂商KUKA共建，目前有KUKA、ABB、YAMAHA、埃夫特等六轴、DELTA、SCARA机器人３０余台。基于实验室打造了产学研育人平台，推行“教师进入平台、学生进项目、教学进现场”模式，在培养学生的同时，给企业技术服务与社会培训。

调研组一行人参观了四川省航空材料检测与模锻工艺技术工程实验室，该实验室为四川工程职业技术学院与北京航空材料研究院联合建立。该实验室建有检验检测中心、材料基础性能研究室、热物理参数检测与数值模拟研究室，拥有拉伸试验机、疲劳试验机、持久蠕变试验机等多种测试设备。

7月17日，调研组来到位于温江区的四川交通职业技术学院。调研组与四川交通职业技术学院的新能源汽车教研室主任黄政杰和巴哈车队指导老师郭旭峰老师进行了座谈。黄主任介绍了四川交通职业技术学院新能源汽车相关专业的基本情况，专业的发展思路是：“一条原则，两条路”。其中“一条原则”是促进学生就业，学院开展多方面工作，促进新能源专业学生的就业。“两条路”是指专业建设和校企合作，在国家专业标准的基础上不断深化专业建设，循序递进；同时积极与新能源汽车相关企业合作，包括公交集团和共享汽车公司等。双方还在人才培养、专业课程设置、实训室建设、学生技能竞赛、课程建设和科研进行深入交流。 

在黄主任的带领下调研组参观了该校新能源的实训场地，学校与多家知名汽车企业合作共建实训基地，目前合作的产商有：东风本田、一汽大众、东风标致雪铁龙、上海大众、上海通用等。学校提供场地，企业提供设备，一方面为学生实训提供环境，同时也作为企业的培训基地，进行员工的培训。 

调研组一行在郭旭峰老师的带领下，参观了学校的巴哈车队-拓道者车队。车队从2015年开始参加巴哈比赛，虽然5年来比赛的道路上遇到不少挫折与坎坷，但也是这是这些困难推进着车队不断成长，并在2019年获得了全国职业院校第五名（二等奖）的好成绩。目前车队已独立制造了巴哈油车、巴哈电车和方程式赛车，并且核心零部件都已实现自主设计、自主制造，从而掌握了巴哈赛车的设计、仿真分析、关键部件制造、装配、测试等完整流程。

通过本次调研进一步加强了本校新能源汽车技术、汽车营销、焊接技术教研团队与重庆、四川高职院校及本科院校间的沟通联系，为学院专业建设、实训室建设及学生竞赛提供了一些可行的经验，也为学院开展深度的校企合作提供了一定的帮助。

（图/文 刘冠麟 编辑：付晓波）